ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਬੂਤਰ ਮੇਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਕਬੂਤਰ ਮੇਲ ਇੱਕ ਅਗਾਸ਼ਵਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਦੂਰ ਦੇ ਅਤੀਤ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਮਾਂਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼.

ਕਬੂਤਰ ਦੇ ਪੋਸਟ ਕਦੋਂ ਆਏ?

ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੇ 50 ਸਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਬੂਤਰ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੰਛੀ ਲਗਭਗ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਅਜਿਹੇ ਪੰਛੀ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਗੁਣ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ - ਆਪਣੇ ਘਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੱਭਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਮਿਥਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੀ ਕਬੂਤਰ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਨੂਹ ਨੇ ਸੁਸ਼ੀ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੜ੍ਹ ਦੌਰਾਨ ਭੇਜਿਆ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਿਗਾਹ, ਇੱਕ ਬਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਕਾਤਲ ਵੀਲ ਇੱਕ ਘੁੱਗੀ-ਪੱਤਰਕਾਰ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਡੋਵ 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟੀ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ.

ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਉੱਡਦੇ ਹਨ

ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਈ ਕਲਪਨਾਵਾਂ ਹਨ ਕਿ ਪੰਛੀ ਘਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੂਰਜ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜਿਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉਹ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ.

ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਬੂਤਰ ਕੇਵਲ ਘਰ ਉਡਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਉਸ ਨੂੰ ਲੈ ਗਏ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹੁੰਦੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਪੰਛੀ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਉੱਡਦੇ ਸਨ

ਕਬੂਤਰ ਮੇਲ ਇਤਿਹਾਸ

ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਬੂਤਰ ਮੇਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ. ਜਦੋਂ ਰਾਜਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਵਿਸਥਾਰਾਂ ਵਿਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਛੋਟਾ ਕਬੀਲਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਈ ਤਾਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਈ. ਫੌਜੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲਬਾਤ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਗਨਲ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੀ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੰਛੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਇਹ ਕੁਕੜੀਆਂ ਦੇ ਪਾਲਕ ਦੇ ਮੂਲ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਚੀਨਤਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਯੁੱਗ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਗ੍ਰੀਸ, ਰੋਮ, ਮਿਸਰ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿਚ, ਗੌਲੀਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਕਬੀਲਿਆਂ ਨੇ ਨਾ ਕੇਵਲ ਸਿਵਲੀਅਨ ਪੋਸਟਮੈਨਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਬੂਤਰ ਵਰਤੇ ਸਨ, ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਿਲਟਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਵੀ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ.

XII ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਮਿਸਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਸਨ.

ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਉਦਾਰਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਾਕਮਾਨਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ਼ੀ ਸੀ.

ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਅਠਵੀਂ ਸਾਲ ਦੀ ਜੰਗ ਸਮੇਂ, ਸਤਾਰਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ 70 ਵੇਂ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਸਪੈਨਡਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਾਗ਼ੀ ਡੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਲਿਡੇਨ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵਿਚ ਕਬੂਤਰਾਂ ਨੇ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਜਦੋਂ ਘੇਰਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਾਸੀ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਤਾਂ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਫੌਜ ਦੇ ਨੇਤਾ ਵਿਲੀਅਮ ਔਰੇਂਜ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਕਬੂਤਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਹਾ. ਅਖ਼ੀਰ ਵਿਚ, ਲੀਡੇਨ ਕਦੇ ਵੀ ਕੈਪਚਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਬੈਲਜੀਅਨ ਕਬੂਤਰ ਸਪੋਰਟਸ ਸੋਸਾਇਟੀ, 1818 ਵਿਚ ਸੰਗਠਿਤ, ਪੋਸਟਲ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕਲੱਬ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਪਸੰਦ ਹੈਈ ਕਲੱਬ ਪੂਰੇ ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲੱਗੇ. ਇਕੱਲੇ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ 100 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 8000 ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੰਛੀ ਵਾਲੇ ਡਾਕਮੇਂ ਸਨ.

ਉੱਨੀਵੀਂ ਸਦੀ

ਆਗਮਨ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ ਸੰਚਾਰ ਸਨ: ਘੋੜਸਵਾਰ ਦੂਤ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਕਬੂਤਰ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਰਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਫਰੀਡਿਚ ਵਾਨ ਆਮੇਰਲਿੰਗ (1803-1887) "ਪ੍ਰੀਜਨ ਮੇਲ" ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ, ਖੰਭੇ ਵਾਲੇ ਡਾਕਮਾਨ ਅਕਸਰ ਅਕਸਰ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਮਰਾਜਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਆਧੁਨਿਕ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪੂਰਵਜ

ਇਸਦਾ ਇਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੌਦਾ ਹੈ ਨੇਥਨ ਰੋਥਚਾਈਲਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭ: 1815 ਵਿਚ, ਖੰਭੇ ਮੇਲ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਵਪਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੋ ਵਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਟਰਲੂ ਵਿਖੇ ਨੈਪੋਲੀਅਨ ਦੀ ਹਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ. ਨੇਥਨ ਰੌਥਚਿਲਡ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਕ ਫੌਜੀ ਹਾਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਨਤੀਜੇ ਤੁਰੰਤ ਵਪਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਭਾ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ

ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਉਸਨੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੀ, ਜੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕਲਾ ਲਾਭਪਾਤਰ (ਲਾਭਪਾਤਰ) ਨਹੀਂ.

ਉਸੇ ਹੀ ਸਮੇਂ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਬੂਤਰ ਪੋਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਵਲ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਬਸਤੀ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਤੇ - ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ. ਬਗਦਾਦ ਦੀਆਂ ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੀ ਡਲੀਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਨਸਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਣਪੁੱਛੇ ਪੰਛੀ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਹੋਰ ਥਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਕਬੂਤਰ ਘਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਦੌਰਾਨ 1870-1871 ਦੇ ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਪ੍ਰਸੂਕੀ ਯੁੱਧ, ਜਰਮਨ ਪੈਨਸ ਦੁਆਰਾ ਘੇਰਾ ਪਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੋ ਇਕ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ ਸੀ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਮਾਤ੍ਰਾ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ - ਸਿਰਫ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੁਨੇਹੇ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ: ਫੋਟੋ-ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇਹ ਸੰਕਲਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੋਟੋਗਰਾਫ਼ ਐਕਸਲਰਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਭੇਜਣਾ.

ਮੁੱਖ ਟਰਮੀਨਲ ਜਿੱਥੇ ਮੇਲ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਟੂਰਸ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ; ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਕਬੂਤਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਗੁਬਾਰਾ ਵਿੱਚ. ਜਰਮਨਜ਼ ਨੇ ਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਏਅਰ ਮੇਲਮਾਰਕ ਨਾਲ ਲੜਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਪੈਰਿਸ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀ ਕਿ XIX ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਫ਼ੌਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਪੋਸਟਲ ਪੋਸਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ. ਪਰੰਤੂ ਨਾ ਕੇਵਲ ਫੌਜੀ ਸਰਗਰਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਵਰਤੀ ਸੀ - ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰੈੱਬਸ ਪ੍ਰੈਸ ਪ੍ਰੈੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਲੋਕ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਤੈਰੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਖਬਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੇ ਮੁਕਾਬਲੇਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕਾਪੀਆਂ ਵੇਚੀਆਂ ਸਨ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਮਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਕਟੀਆਂ ਦੇ ਕਪਤਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਡਿਸਪੈਚਿੰਗ ਦੇ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਲੈ ਜਾਣ.

ਬਤੱਖ ਬੱਕਰੀ ਸੁਝਾਅ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਬੂਤਰ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੋ

XIX ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਸਹਾਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ ਗੁਆਚੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦਾ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਮੂਹ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਸਟਲ ਜਾਂ ਪੈਸੈਂਜਰ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ - ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਫਲ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਵਾਰ. ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ - ਪੈਸਾ ਟਰਾਂਸਲੇਟਰ: ਅੱਖਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸੇਵਾ ਨੇ ਨਕਦ ਭੇਜੀ ਸੀ.

ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਨ ਬੈਰੀਅਰ ਟਾਪੂ ਡਾਕ ਸੇਵਾ. 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ 1 9 08 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਫ਼ਰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ - ਔਕਲੈਂਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ. ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਸੇਵਾ ਬਲੂਗਰਾਮ. ਇਹ ਸੰਸਥਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੋਸ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਹੁੰਚ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਡਾਕ ਟਿਕਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਸੀ - ਵੈਲਾਕਟੀ ਕਬੂਤਰ, ਜੋ ਕਿ 50 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੀ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਪ੍ਰਿਯਸਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਿੰਸ ਫਰੈਡਰਿਕ ਕਾਰਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਾਤਾ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਕਬੂਤਰ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. 4 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਪੰਛੀ ਨੇ ਤੋੜਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ "ਸੜਕ" ਅਤੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਉ.

ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ

ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਬੂਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਿਆ: ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕਬੂਤਰ, ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ I. ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੰਛੀਆਂ ਨੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਮਲਾਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਬਚਾਇਆ, ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵੰਡੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੰਛੀਆਂ ਨੇ ਉਮੀਦ ਜਤਾਈ ਕਿ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਫੌਜੀਆਂ, 1914-1915 ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਹਾਣੀ ਯਾਦ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵਿਤੀ ਸੇਰੇਵਿਚਕੀਨਾਹਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸਕੂਲ ਦਾ ਪਤਾ ਇੱਕ ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲਾ ਕਿਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜਰਮਨ ਹੁਕਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕੱਟਿਆ ਅਤੇ ਰੋਸਟੋਵ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਾਲ ਸੈਨਾ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਸਮਾਰਕ ਵਾਈਟ ਸੇਰੇਵਿਚਕੀਨਾ

ਕੀ ਉਹ ਅੱਜ ਵਰਤਦੇ ਹਨ?

ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੌਏਟਰਜ਼ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਏਵੀਅਨ ਪੋਸਟਮੈਨਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਵਿਜ਼ਿਟ ਕਰ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ. ਯੱਲ੍ਟਾ ਵਿਚ, ਸਥਾਨਕ ਅਖ਼ਬਾਰ ਕੁਰੌਰਤਾਨੀ ਗੇਜਤੇ ਨੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਵੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਬੂਤਰ ਮੇਲ ਸਿਰਫ ਕਦੇ-ਕਦੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ, ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਮਾਰੋਹ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ, philatelic events.

ਉੱਥੇ ਕਬੂਤਰ ਖੇਡ ਕਲੱਬਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਠਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਨਫ਼ਰੰਸਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕੋ ਕਲੱਬ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਗੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਕਬੂਤਰ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿਸੇ ਉਚਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਘਾਟੀ ਵਿਚ, ਖੰਭੇ ਵਾਲੇ ਡਾਕਖਾਨੇ ਵਿਚ ਕੋਈ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਮਾਰਗ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ (ਪਹਾੜਾਂ, ਵੱਡੇ ਕਿਸ਼ਤਾਂ) ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਜੰਗਲ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤਾ ਵੇਰਵਾ ਪੰਛੀ ਨੂੰ ਡਰਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਕਬੂਤਰ ਦੀ ਨਸਲ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੋਸਟਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀ:

1. ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਖਾਤਰੀ - ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵਿਕਸਤ ਮਾਸਕਰਮ ਅਤੇ ਚੁੰਝ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਵੱਡੇ ਪੰਛੀ

2. ਫਲੈਂਡਰਸ (ਬ੍ਰਸੇਲਸ) - ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ, ਬੈਲਜੀਅਨ ਨਸਲਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਵਿਕਸਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਚੁੰਝ ਨਾਲ, ਜਿਸਦੇ ਕੋਲ ਵਿੰਗਾਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਹੈ.
3. ਐਂਟੀਵਰਪ - ਇਕ ਹੋਰ ਨਸਲ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਜਾਵਟੀ ਪਤਲੀ ਚੁੰਝ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਹਨ.

4. ਲਿੱਤੀ - ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਾਕ ਗੁਣ ਹਨ.

ਕਈ ਹੋਰ ਨਸਲਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਚੀਬੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਉਹ ਪੋਸਟਮੈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਘੱਟ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੱਪੂ ਕਬੂਤਰ, ਡਚ ਟੂਮਰਰ

ਕਬੂਤਰ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਮੋਰ, ਨਿਕੋਲੇਵ, ਲਾਈਵ ਕਬੂਤਰ (ਬਾਕੂ, ਟਾਕਲਾ, ਉਜ਼ਬਾਨ, ਅਗਰਾਜ), ਮਾਸ (ਨਸਲ, ਪ੍ਰਜਨਨ).

ਸਿਖਲਾਈ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਘੇਰਾਬੰਦੀ. ਉਹ ਡੇਢ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੰਛੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਕ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪੋਸਟਮੈਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੁੱਡ ਘੇਰਾ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਲਈ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉਹ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਫਲਾਈਟਾਂ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫਲਾਈਲਾਂ 1.5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤਕ ਚਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਪੰਛੀ ਨੂੰ ਕਬੂਤਰ ਦੇ ਘਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? 1890 ਵਿੱਚ ਕੀਵ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪੋਤਰੀ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪੈਮਾਨਾ ਹੋਰ 200 ਮੀਲ (320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ. ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਨਿਯਮ ਹੈ: ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਛੀ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪੰਛੀ ਦਾ ਸੁਭਾਅ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੂਲ ਘੁੰਮਣਘੇਰਾ ਨਾਲ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਰੀਬਨ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪੰਛੀ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦਾ ਦਿਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੰਬੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪੰਛੀ ਕਰੀਬ 90 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਿਖਲਾਈ, ਫਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲਦਾਇਕ ਸਫਾਈ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਦੇ ਬਸੰਤ ਤੋਂ ਹੈ.

ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ: ਇੱਕ ਡੋਗਕੋਟ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਕਬੂਤਰ (ਚਿਕੜੀਆਂ) ਨੂੰ ਖਾਣਾ ਹੈ

ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ, ਵਧੀਆ ਮੌਸਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਹਰ 4 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਦੂਰੀ ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿੰਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਕ ਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿਚ 3 ਦਰਜਨ ਤਕ. ਅੰਤਮ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਟੋਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਬੇਈਮਾਨ, ਰੁਕਾਵਟੀ ਰਵੱਈਆ, ਜਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਸਵਾਸ ਪੰਛੀ ਨੂੰ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੈਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਬੂਤਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਸੀ. ਪਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪੰਛੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਂਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ ਵਿਚ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਦਰਿੰਦਾ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਕ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਪੰਛੀ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਲਸੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪੰਛੀ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਜਿਸਨੂੰ ਕਬੂਤਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਫਲਾਇੰਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਛੀਆਂ ਲਈ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹਾਲਾਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਣ. ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਪੰਛੀ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਘਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 100 ਤੋਂ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ 50-60 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੋਸਟਮੈਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅਨਾਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਸ਼ਠ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੋਕਰੀ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਬੂਤਰ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਥਾਂ ਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਕੱਲਾ ਜਾਣਿਆ ਪਛਾਣਿਆ ਮਾਰਗ ਮਾਰਗ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਭੂਮੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੰਛੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਬੂਤਰ 200 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਲ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਮੇਲ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਹ ਖੁਦ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੇਂ ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਕ ਸਰਗਰਮ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਰਬੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ - ਕਬੂਤਰ ਇੱਕ ਭੋਲੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਵੀਡੀਓ: ਕਬੂਤਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ

ਇਕ ਕਬੂਤਰ ਦੀ ਉਡਾਨ ਦੀ ਆਮ ਉਚਾਈ 100-150 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਚਾਈ ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਜਾਣਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਉਪਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਰਿਟਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਫਾਰਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਇਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਬੂਤਰ ਲਗਭਗ 3-3.5 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਬੂਤਰ ਚੂਚੇ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਓਹਲੇ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਹੀਰੋ ਕਬੂਤਰ

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡਾਕ ਦੀ ਕਬੂਤਰ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਫਰਾਂਸ ਤੱਕ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਸੀ ਸ਼ੇਰ ਅਮੀਜਿਸ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਵਾਨਗੀ ਕੀਤੀ; ਮੀਊਸ-ਆਰਗਨ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਲਗਭਗ 200 ਸਿਪਾਹੀ ਬਚ ਗਏ ਸਨ. ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੁੱਗੀ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਖ, ਪਾਵੇ ਅਤੇ ਛਾਤੀ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸਦੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਉੱਡਣ ਲੱਗੀ. ਉਸ ਨੂੰ ਮਿਲਟਰੀ ਕਰਾਸ ਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ ਕੈਰੀਅਰ ਪਵਿਡਜ਼ ਦਾ ਗੋਲਡ ਮੈਡਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਸਕੈਰੇਕੋ ਸ਼ੇਅਰ ਅਮੀ ਦੋ ਕਬੂਤਰ, ਕਮਾਂਡੋ ਅਤੇ ਸੋਲਜਰ ਜੋ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ 1945-46 ਵਿਚ ਮੈਰੀ ਡੇਕਿਨ ਮੈਡਲ (ਪਸ਼ੂਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਫੌਜੀ ਪੁਰਸਕਾਰ, ਬਰਤਾਨੀਆ) ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਸਨ. ਡੋਵੇ ਜੀ.ਆਈ. ਜੋਅ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰੀਆ ਡੀਕੀਨ ਮੈਡਲ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ, ਡੈਨਿਸ਼ ਭੂਮੀਗਤ ਘੁਲਾਟੀਏ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਖੰਭੇ ਵਾਲੇ ਡਾਕਖਾਨੇ ਨੇ ਇਸ ਕੰਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਬੁੱਧ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਵਾਰਡ ਡੈਕੀਨ ਵੀ ਮਿਲਿਆ. ਮਰਕਰੀ ਡੋਵ ਵੈਂਕੀ ਨੂੰ ਕਾਂਸੀ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਅਤੇ ਇਕ ਡੀਕੀਨ ਮੈਡਲ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਉਸਨੇ 12 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਲਗਪਗ 5,000 ਨਟਾਲੀ ਮੀਲ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਤਲ 'ਤੇ ਪਏ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਅਮਲਾ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ. ਵੈਂਕੀ ਆਇਰਲੈਂਡ ਪੋਸਟਮੈਨ ਝੋਨੇ ਸਤੰਬਰ 1, 1 9 44 ਨੂੰ ਨੋਰਮੈਂਡੀ ਵਿਚ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਮਿਲੀ. 4.5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚ ਪੰਛੀ ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਪਿਆਰਾ ਅਤੇ ਮਾਰੀਆ ਡੀਕੀਨ ਮੈਡਲ ਨਾਲ ਗੁਸਟਵ, 1944 ਸਿਪਾਹੀ ਡਾਰਲਿੰਗ - ਇਕ ਹੋਰ ਨਾਇਕ ਨਵਾਜ ਜੋ ਸੋਵੀਅਤ ਪਣਡੁੱਬੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, 2 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਕਬੂਤਰ "48", ਇੱਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪਾਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੱਖਪਾਤੀ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਫੌਜ ਦੇ ਕੈਪਟਨ ਰੇਨੋ ਦੀ ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕਬੂਤਰ ਕਮਾਂਡਰ ਨੇ ਤਜ਼ਵੀਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਕ ਕਬੂਤਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੋਂ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੀਡੀਓ: ਕੈਰੀਅਰ ਕਬੂਤਰ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਬੂਤਰ ਮੇਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮਰਥਕ ਹਨ ਕਬੂਤਰ ਸੁੰਦਰ ਖੰਭ ਵਾਲੇ ਜੀਵ ਹਨ ਜੋ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਅਤੇ ਸ਼ਰਧਾ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਉਸ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: The Basics of Clinical Trials With The Clinical Trials Guru (ਸਤੰਬਰ 2024).