ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਦੰਤਕਥਾ ਡੀਟੀ -54

ਸਾਡੇ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਬਚੇ ਹੋਏ ਦੰਤਕਥਾ ਟਰੈਕਟਰ ਡੀ.ਟੀ.-54, ਸੋਵੀਅਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਹੀ ਟਾਇਟਨਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟ੍ਰੈਕਡ ਐਗਰੀਕਲਚਰਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ. ਤੀਜੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੁਰਾਣਾ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਬਾਰੇ ਅੱਜ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਦੱਸਾਂਗੇ.

ਸਮੱਗਰੀ:

• ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ
• ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ
• ਮਾਸ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਮ
• ਇੰਜਣ
• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ
• ਕੈਬ
• ਚੈਸੀ
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ
• ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ

ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਡੀਟੀ -54 ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਪਕਰਣ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪਹਿਲਾ ਸੋਵੀਅਤ ਪੁੰਜ ਟਰੈਕਟਰ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਜੋ ਆਮ ਮੰਤਵ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ.

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1 9 30 ਤੱਕ ਹੈ. 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ, ਇਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਟੈਲਿਲਗ੍ਰਾਡ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਕੈਰੋਸੀਨ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਸੀ ਡਿਟਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕਟਰਜ਼ ਐਸਐਚਐਸਜੇਡ-ਨਾਟੀ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਡੀ.ਟੀ. 54 ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 54-ਕਾ ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਿਕੀਆਂ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਵੱਖਰੀ ਸੀ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੈਕਟਰ ਵਿਚ, ਮਾਹਿਰ ਤੇਲ ਦੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਤੇਲ ਦੀ ਤਰਲ ਦੀ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਕੰਮ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ.

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰ ਨੇ ਗੰਭੀਰ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ. ਸਰਗਰਮ ਤੌਰ ਤੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਕਈ ਸਾਲ ਟਰੈਕਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ "ਮਨ ਵਿਚ ਲਿਆਓ." ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ, 7 ਨਵੰਬਰ, 1 9 4 9 ਨੂੰ, ਪਹਿਲੇ ਡੀਟੀ -54 ਨੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸਟਾਲਿਗ੍ਰੈਡ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ 12 ਸਾਲ ਤੱਕ, 1963 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ, ਰਿਲੀਜ਼ ਖਾਰਕੋਵ ਟਰੈਕਟਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਾਯਰਖੋਵ ਵਿਚ, 1961 ਤਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਅਲਤਾਈ ਟਰੈਕਟਰ ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਵਰਜਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨ 1952 ਤੋਂ 1979 ਤਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੇ ਗਏ ਪਲਾਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇਕ ਮਿੰਨੀ ਟਰੈਕਟਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮਿੰਨੀ ਟ੍ਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਉਰਲੇਟਸ -220 ਅਤੇ ਬੇਲਾਰੂਸ -132 ਐੱਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੋਟੋਕੋਲਕ ਅਤੇ ਇਕ ਮਿੰਨੀ ਟਰੈਕਟਰ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਖੋ ਫਰੇਮ

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 54 ਕਿਮੀ ਦੇ ਜਨਤਕ ਉਤਪਾਦਨ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਯੂ ਐਸ ਐਸ ਆਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ 957,900 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ

ਟਰੈਕਟਰ ਡੀਟੀ -54 ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਲਈ ਹੈ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਖੇਤੀ;
• ਫੀਲਡ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ;
• ਬਿਜਾਈ ਦਾ ਕੰਮ;
• ਵਾਢੀ;
• ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਕੰਮ.

ਮਸ਼ੀਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਕੁੱਖੋਂ ਜਮੀਨ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਬਿਜਲੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰੀ ਮੱਖੀਆਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਨਦੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਉਪਕਰਣ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਚਾਰ- ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਰੀ ਦੇ ਹਲ, ਮਿੱਟੀ, ਕਈ ਸੀਡਰ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮਾਰਗਰਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੁੱਖ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਖੇਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤੰਤਰ.

ਛੋਟੇ ਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਹੋਵੇਗਾ ਬਦਲੀਆਂ ਮਾਊਟ ਕੀਤੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਆਲੂ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਈ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਸੀ.

ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਟੀ-54 ਏ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੀਟ (ਮਾਰਸ਼) ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ (ਅਸਥਿਰ) ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸੀ. ਗਰਾਉਂਡ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਫਸਣ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਠਠਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ

DT-54 ਟਰੈਕਡ ਡਰਾਈਵ ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਖੇਤੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੇਅਰ, ਇੰਜਣ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ, ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਹਾਇਕ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਾਰਜਵਿਧੀ.

ਮਾਸ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਮ

ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪੁੰਜ 5400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ 0.41 ਕਿਲੋ / ਸਕੁਏਅਰ ਹੈ ਦੇਖੋ

ਟਰੈਕਟਰ ਡੀਟੀ -54 ਦੀ ਆਮ ਸਕੀਮ: 1 - ਤੇਲ ਦੀ ਕੂਲਰ; 2 - ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੇਡੀਏਟਰ; 3 - ਇੰਜਨ; ; 4 - ਫਰੇਮ ਫਰੰਟ ਬਾਰ; 5 - ਸ਼ੱਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ; 6 - ਹਵਾ ਕਲੀਨਰ; 7 - ਚਾਲੂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਾਲਣ ਭਰਾਈ ਦੀ ਗਰਦਨ; 8 - ਟਪਲੈ ਫੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਗੰਢ; 9 - ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ; 10 - ਕਲੱਚ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ; 11 - ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ; 12 - ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ; 13 - ਸੰਚਾਰ; 14 - ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ; 15 - ਫਾਈਨਲ ਗੇਅਰ; 16 - ਕੈਰੇਰਪਿਲਰ; 17 - ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ; 18 - ਬੈਲੰਸ ਕੈਰੇਜ; 19 - ਫਰੇਮ; 20 - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪੁੰਜ:

• ਇਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3.660 ਮੀਟਰ ਹੈ;
• ਕਲਾਸਿਕ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 1,865 ਮੀਟਰ;
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਚਾਈ - 2.30 ਮੀਟਰ;
• ਜ਼ਮੀਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ - 260 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਅਧਾਰ 1.622 ਮੀਟਰ ਹੈ;
• ਟਰੈਕ - 1,435 ਮੀਟਰ

ਇੰਜਣ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਡੀ -54 ਡੀਟੀ -54 ਉੱਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਕ ਅਸਪਸ਼ਟ, ਚਾਰ ਕਮਰਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਿਲੰਗ ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਸਿਰ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਭੱਠੀ ਚੈਂਬਰ ਸੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ-ਲਾਈਨ, ਵਰਟੀਕਲ ਹੈ.

ਡੀ ਟੀ -54 ਟਰੈਕਟਰ ਇੰਜਨ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ: 1 - ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ; 2 - ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕੇਟ; 3 - ਪੁਸ਼ਰ ਬਾਰ; 4 - ਕੈਮਸਕੈਟ; 5 - ਸੀਲ ਹਾਊਸਿੰਗ; 6 - ਕਲੱਬ ਹਾਉਸਿੰਗ; 7 - ਫਲਾਈਸੀਲ; 8 - ਫੱਲਵੀਲ ਤਾਜ; 9 - ਪਿੱਛੇ ਬੀਮ; 10 - ਤੇਲ ਪੰਪ; 11 - ਗੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਤੇਲ ਪੰਪ; 12 - ਫਰੰਟ ਬੀਮ; 13 - ਕ੍ਰੈੱਕਸ਼ੱਫਟ ਗੀਅਰ; 14 - ਕਵਰ; 15 - ਵੰਡ ਗੀਅਰ ਹਾਊਸਿੰਗ; 16 - ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ; 17 - ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ; 18 - ਵਾਲਵ ਬਹਾਰ; 19 - ਸਟੂਡ; 20 - ਆਰਾਮ; 21 - ਵਾਲਵ ਕਵਰ; 22 - ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ.

1300 rev / min ਦੇ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਮੋਟਰ ਨੇ 54 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (39.7 ਕਿਊਐੱਡ) ਦੀ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 54-ਕਿਲ੍ਹਾ ਦੀ ਵਡਿਆਈ ਇੰਨੀ ਮਹਾਨ ਸੀ ਕਿ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਸਫਾਰੀ ਅਤੇ ਯਾਦਗਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਕਨੀਕ ਵਿਵਸਥਾਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ "ਇਹ ਪੈਨਕੋਵੋ ਵਿੱਚ ਸੀ," ਹੀਰੋ ਮਤੇਵੇਮੋਰੋਜ਼ੋਵ (V. Tikhonov ਨੇ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ) ਅਤੇ ਦੋ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੈਫੀਰੋਵ (ਅਭਿਨੇਤਾ ਯੂ.ਏ. ਮੇਦਵੇਦੇਵ) ਨੇ ਰੱਸੀ-ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ. ਫਿਲਮ ਦੇ ਪਾਤਰਾਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਕਿਸ ਦੀ ਟਰੈਕਟਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਨ.

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ

ਇਕ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬੌਕਸ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੈ. ਦੋ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟਰੋਕ ਰੀਲਿਊਸਰ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. Reducer ਸਹਾਇਕ ਦਸ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡਾਂ ਤੇ ਖੇਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਰਕਟ: 1 - ਸੈਕੰਡਰੀ ਸ਼ੱਟ; 2 - ਢਾਲਣ ਦੇ ਸਮਾਨ; 3 - ਕਵਰ; 4 - ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ; 5 - ਬੇਅਰਡ ਕੌਰ; 5 - ਸੱਜੀ ਬੱਤੀ; 7 - ਖੱਬੇ ਭੂਰਾ; 8 - ਲਾਕਿੰਗ ਪਲੇਟ; 9 - ਭਾਗ; 10 - ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਫਿਕਸਿੰਗ ਗਿਰੀ; 11 - ਵੱਡਾ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ; 12 - ਛੋਟਾ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ

ਇਕਾਈ ਦਾ ਪਾਵਰ ਮਕੈਨਿਟੀ ਡਰਾਇਵ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਸ਼ਾਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲੱਚ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ, ਫਾਈਨਲ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸ਼ਫੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਰਿਅਰ ਐਕਸਲੇਅਲ ਨੇ ਅਲੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੇ ਸਟੀਵ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ. 1956 ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੋ: ਐਮ ਟੀ 3-892, ਡੀਟੀ -20, ਐਮ ਟੀ 3-1221, ਕਿਰੋਫੇਟ ਕੇ -700, ਕਿਰੋਵਟਸ ਕੇ -9000, ਟੀ -70, ਐਮ ਟੀ 3 -80, ਐਮ ਟੀ -320, ਐਮ ਟੀ 3, 82 ਅਤੇ ਟੀ ​​-30, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੈਕਟਰ ਔਨਬੋਰਡ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਟੇਪ ਨਮੂਨਾ ਅਤੇ ਦੋ-ਤਰਫ਼ਾ ਮੁਹਿੰਮ ਤੇ ਬਰੇਕ.

ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੈਰੇਜ਼ ਹੈ. ਹਰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲੀਡ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਡੈਲੀਗੇਟਿੰਗ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਦੋ ਸਪੋਰਟ ਵ੍ਹੀਲਲਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਕੈਰੇਰਪਿਲਰ ਵਿੱਚ 41 ਲਿੰਕ ਲਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਟਰੈੱਕਟਰ ਡੀਟੀ -54 ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਬੈਲੇਂਸਰਾਂ ਦੇ ਪਾੜ੍ਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ ਦੀ ਧੁਰੀ, ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਬੈਲੇਂਸਟਰ ਦੇ ਘੇਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਿੰਗ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟਤਾ ਦੇ ਭੁਲੇਖੇ ਨਾਲ: 1 - ਪਾੜਾ; 2 - ਸਵਿੰਗ ਧੁਰਾ; 3 - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਲੇਂਸਰ; 4 ਅਤੇ 5 - ਬਾਹਰੀ ਬੈਂਕਲਰ ਦੀ ਬੂਸ਼ਿੰਗ; 6 - ਬਾਹਰੀ ਸੰਤੁਲਨ; ਸਵਿੰਗ ਧੁਰੀ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀ ਸਤੱਰ ਨਾਲ ਡੀ - ਵੇਜ ਸੰਪਰਕ; ਸਵਿੰਗ ਅੱਸਿਸ ਦੀ ਸੁਸਤਤਾ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਜੀ - ਪਾਫ ਸੰਪਰਕ.

ਕੈਬ

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਡਬਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਰਮ ਕੁਰਸੀ, ਇਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਕ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਤਲਾਬ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 2.5 ਲੀਟਰ ਸੀ.

ਬਰੇਕ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਕੈਬ ਵਿਚ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੈਬਿਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੰਦ ਫਾਰਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਗਰਮ ਵਿਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਰੌਲਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਟ ਵਾਪਸ ਟੈਂਕੀ ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕੰਧ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਪਿੱਛੇ ਪਿੱਛੇ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚੈਸੀ

ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, 54-ਕੇ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਨਾਲ ਚੇਸਿਸ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਸਵੈ-ਕੱਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਗੰਦਗੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਕਾਲੀ (ਬੰਦ) ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਚੈਸੀ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰ ਡੀਟੀ -54

ਟਰੈਵਲ ਕੰਪਿਲੇਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਇਵ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੋਲਰਸ, ਟ੍ਰੈਕ, ਸਪੋਰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸਸਪੈਨਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਗਾਈਡ ਰੋਲਰਸ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਹੋਏ ਰੋਲਰਸ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ, ਬਦਲੇ ਵਿਚ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਹਾਇਕ ਪਹੀਏ, ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਅੰਗੂਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੈਲੀਗੇਟਿੰਗ ਰੋਲਰਸ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖਿਚਣ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਜ਼-ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 54-ki ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਰਜ਼ਨ ਵੱਖਰੇ-ਮਾਡਯੂਲਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ (ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ). ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪੁਆਇੰਟ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ.

ਯੂਨਿਟ ਚਾਰ ਹੈਡਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸਾਕਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਨੂੰ ਟਰੈਲਾਈਡ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਤੇ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇਕ 3-ਸਿਲੰਡਰ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਕ੍ਰਿਪਰ: 1 ਅਤੇ 2 - ਬਦਲਣਯੋਗ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਗੀਅਰਜ਼; 3 - ਸਪਲਾਈਡ ਸਲੀਵ; 4 - ਸਟੀਵ; 5 - ਵਾੱਸ਼ਰ; 6 - ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਬੈਕਗਿੰਗ ਦਾ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਸ਼ਾਹ; 7 ਅਤੇ 8 - ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੀਅਰਜ਼; 9 - ਗੀਅਰ ਸਥਾਈ ਸਾਮਾਨ; 10 - ਸਪਰਸ ਸ਼ਾਫਟ; 11 - ਕਵਰ; 12 - ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ੱਟ; 13 - ਸਾਈਡ ਕਵਰ; - ਦਬਾਅ ਪਿਆ; 15 - ਗੇਅਰ

ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ:

ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ

ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 185 ਲੀਟਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰ ਮਾਡਲ (ਡੀਟੀ-54 ਏ ਵਰਜ਼ਨ) ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਾ ਕੇ 250 ਲੀਟਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.

ਡੀਟੀ -54 ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ - 205 ਜੀ / ਲੀ ਸੀ. ਇਕ ਵਜੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੇ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? 54-ਕੇ ਦੇ ਖੇਤ ਅਭਿਨੇਤਾ ਐਲ. ਵੀ. ਖਰਿਤੋਨੋਵ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਿਲਮ "ਇਵਾਨ ਬ੍ਰੋਵਿਨ ਔਨ ਕੁਆਰਮੀ ਮਿੱਟੀ" ਵਿਚ ਇਵਾਨ ਬ੍ਰੋਵਿਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕਈ ਹੋਰ ਸੋਵੀਅਤ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: "ਫਸਟ ਈੇਬਲਨ", "ਏਲੀਅਨ ਿਰਲਿਟੀਜ਼", "ਪਹਿਲਾ ਮੁੰਡਾ", "ਲੂਕਾਸ਼ੀ ਵਿਚ ਝਗੜਾ", "ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਲੜਾਈ", "ਨਾਈਟਜ਼ ਮੂਵ", "ਕਾਲੀਨਾ ਲਾਲ"

ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ

1957 ਵਿਚ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਈ. ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਸਕਰਣ ਡੀ.ਟੀ.-54 A ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਲੱਗ-ਮਾਧਿਅਮ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾਕੇ, ਚਾਰ ਮਾਡਲ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• DT-54A-C1 ਇਹ ਮਾਡਲ ਪਾਵਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵੱਖਰੀ-ਮੁਕੰਮਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇਕ ਹੰਢਣ ਯੋਗ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵਧਾਉਣ ਸੰਭਵ ਸੀ - ਡੀਜ਼ਲ ਇਕਾਈ ਦੁਆਰਾ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਪਿਛੜੇ ਹੋਏ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ.
• DT-54A-C2. ਇਹ ਸੋਧ ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ.
• DT-54A-C3 ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਮਾਡਲ, ਜੋ ਪਿਛਲੀਆਂ ਟੂਲਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
• DT-54A-C4 ਇਹ ਮਾਡਲ ਡੀਟੀ-54 ਏ-ਸੀ 1 ਕਿਸਮ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਪਾਵਰ ਚੈਂਬਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗਣਤੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ DT-54F-S4 ਰਿਮੋਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਡੀਟੀ-54 ਏ-ਸੀ 1 ਵਰਗੀ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਡੀਟੀ -54 ਨੂੰ ਯੰਤਰਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇਕ ਮਹਾਨ ਕਹਾਣੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਯੂਨਿਟ ਅੱਜ ਮੰਗ ਹੈ 54-ਕਿਈ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਕਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਮਿਸਾਲ ਵਜੋਂ ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ -74, ਟੀ -75 ਅਤੇ ਡੀ.ਟੀ.-75 ਸੋਵੀਅਤ ਯੁਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੇ ਬਾਰ ਬਾਰ 54 ਸਕ੍ਰੈੱਪ ਧਾਤੂਆਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਲਿਆ. ਇਹ ਸਭ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.