ਉਪਨਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਮਾਲਕ-ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਕ ਗੈਰੇਜ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਰ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ' ਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਾਰਪੋਰਟ ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਾਧਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਮੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਨੋਪੀਸ ਕਿਹੜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੌਜੂਦ ਹਨ?
ਇੱਕ ਗੱਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਪਨਗਰੀਏ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਲੱਕੜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਕਨੋਪੀਆਂ, ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਲਾਭ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਮੁੱਖ ਹਨ:
- ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਦੋਸਤੀ;
- ਨਿਰਮਾਣ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ;
- ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ (ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ਿੰਗ);
- ਘੱਟ ਕੀਮਤ.
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਵਾਰਨਿੰਗ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ.
ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕਾਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੋਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਕੋ ਇਕਜੁਟ architectਾਂਚਾਗਤ .ਾਂਚਾ, ਇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇਕੋ ਮੁਕੰਮਲ ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. Theਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਲਮ ਵਾਧੂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੰਕਰੀਟ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਜੁੜੇ ਕਨੋਪੀ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗੱਡਣੀ ਦਾ ਇਕ ਸਿਰਾ ਘਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਰੈਕਾਂ' ਤੇ
ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਚਨਚੇਤ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਇਕੱਲੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ .ਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਚਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਇਕ ਛਾਉਣੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੈਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅੱਠ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. Parkingਸਤਨ, ਕਈਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਗੱਡਣੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਡੇ half ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਥਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਖੰਭੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ: //diz-cafe.com/postroiki/stoyanka-dlya-mashiny-na-dache.html
ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪਹਿਲੂ ਚੁਣੋ
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਸਾਈਟ ਤੇ ਕਾਰਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਮਾਰਤ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਪ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਮਾਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਦੀ ਛੱਤ ਹੇਠਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਗੱਡਣੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ ਤੋਂ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮੀਟਰ ਵੱਡਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ 4 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 5x2.5 ਮੀਟਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੈਨੋਪੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਜਾਂ ਜੀਪ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 6.5x3.5 ਮੀਟਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਖੁਦ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਤਣੇ ਉੱਤੇ ਸੰਭਵ ਲੋਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਤ ningਿੱਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤਿਲਕਣਾ.
ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਅਤਰ ਦੇ ਅਕਾਰ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਅਨੁਪਾਤ. .ਸਤਨ, ਗੱਡਣੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 2.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ
ਜਦੋਂ metersਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਬੀਮ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪੂਰੀ ਛਾਉਣੀ ਨੂੰ coverੱਕ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਛੱਤ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮਰੱਥ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਲੱਕੜ ਦੇ ਗੱਦੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪੜਾਅ
ਪੜਾਅ # 1 - ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਟੈਬ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕੈਨੋਪੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਟ ਦੇ "ਰਣਨੀਤਕ" ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਗੇਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ, ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਬਾਗ਼ ਜਾਂ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਬਾਗ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਗੱਡਣੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਏਗਾ, ਪਰ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਾਗ਼ ਦੇ ਉਪਕਰਣ, ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਕਟਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਫਸਲਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ.
ਸਾਈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ
ਟਿਪ. ਇਕ ਛੋਟੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇਸੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਸਾਈਟ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਡਰੇਨੇਜ ਟੋਇਆਂ ਪੁੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੁਕਰਾਨੇ ਨਾਲ .ੱਕੀਆਂ ਹਨ.
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੀ ਇੱਕ ਗਜ਼ਬ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਨੀਂਹ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਲਮਨਰ ਜਾਂ ਪਾਇਲ-ਪੇਚ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰੈਡੀਮੇਡ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲਾ ਟੋਇਆ ਪੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਮਰਥਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਾਮੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ structਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਦੇਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਠੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ.
ਟਿਪ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀਸੈਪਟਿਕ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਵਰਤਾਓ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਭਾਗ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਸੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਗੇ.
Structureਾਂਚੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੋਸਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਕੋਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਕ ਛਾਉਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਈਟ ਖੁਦ ਹੀ ਟੋਇਆਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪੜਾਅ # 2 - ਫਰੇਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ
ਅਸੀਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੈਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰ opeਲਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਤੀਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਲਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਤੀਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਝਾਂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਤੀਰ ਦੇ ਝੁਕੇ ਦਾ ਕੋਣ 3% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਪੇਚਾਂ ਤੇ ਸਥਿਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਗੈਬਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਬਲ ਛੱਤ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਰੈਫਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਰੈਫਟਰਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਰਥਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਤੀਰ' ਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 70 ਸੈ.ਮੀ. ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.ਫਾਲਤੂ ਰਾਫਟਰ ਗੱਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਕਮਰਾ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ 8-10 ਸੈ.ਮੀ. ਤੱਕ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਤੀਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਕੱਟ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - "ਅੱਧ-ਰੁੱਖ".
ਪੜਾਅ # 3 - ਛੱਤ ਦੇ .ਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਇੱਕ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਛੱਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਛੱਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ, ਲੱਕੜ, ਡੈਕਿੰਗ.
ਸੈਲਿularਲਰ ਪੋਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਾਨੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ. ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲ ਛੱਤ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਫਰੇਮ ਦੇ ਮਾਪ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਦ ਜਾਂ ਹੈਕਸਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਟਿਪ. ਸੈਲਿularਲਰ ਪੋਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸ਼ੀਟ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਮੀ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
ਪੋਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸੈਲਫ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਛੇਕ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਜਿਸ ਲਈ ਸੈਲਫ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਚੌੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਪਦਾਰਥ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਛੇਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚੀਰਨਾ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ.
ਨਮੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ coveringੱਕਣ ਵਾਲੀ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਗੁਫਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੋਨੇ ਇਕ ਠੋਸ ਜਾਂ ਛੇਕਦਾਰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੱਥੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ ਤੋਂ ਛੱਤ ਪਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਛੱਤ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੇਵੇਗਾ.
ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਗੱਡਣੀ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ: //diz-cafe.com/postroiki/naves-iz-polikarbonata-svoimi-rukami.html
ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਦਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਓਵਰਲੈਪ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਣ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ' ਤੇ.
ਰਬੜ ਦੇ ਵਾੱਸ਼ਰ-ਗੈਸਕਟਾਂ ਤੇ ਰੱਖੇ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਫਰੇਮ ਤੇ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਗੱਦੀ 'ਤੇ ਛੱਤ ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਛੱਤ ਗਾਈਡ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇਖੋ.
ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਉਦਾਹਰਣ
ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕਾਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਫਰੇਮ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਚੜਾਈ ਵਾਲੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਪਰਗੋਲਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਜੰਗਲੀ ਅੰਗੂਰ, ਕਲੇਮੇਟਿਸ, ਅਤੇ ਇਕ ਗੁਲਾਬ.
