ਪੈਦਲ ਟਰੈਕਟਰ (ਵੀਡੀਓ) ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਦਣਾ ਹੈ

Motoblock ਜਾਂ mini-tractor ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੋਟੇ ਕਿਸਾਨ ਲਈ ਇਕ ਅਟੱਲ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਥਾਂ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਵਾਹ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮਿੰਨੀ, ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਭਾਰੀ?

ਹਲਕੀ (ਟੋਲਰ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਰਿਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਹੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਕਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਭੂਮੀ ਦਾ ਖੇਤਰ ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ, ਦੂਜਾ, ਉਹ ਕੰਮ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਿਲਰ ਹਨ:

1. ਫੇਫੜੇ (ਮਿੰਨੀ);
2. ਮੱਧਮ;
3. ਭਾਰੀ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨੇਵਾ ਐਮ ਬੀ 2, ਸੈਲੀਟ 100, ਜ਼ੁਬਰ ਜੇਆਰ-ਕੈਕੇ 12 ਈ ਮੋਤੀਬਾਲ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਓ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫ਼ਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.

ਮਿੰਨੀ, ਜਾਂ ਹਲਕਾ ਤਬਰ ਦੇ

ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪਲਾਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ-ਕਿਸਾਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ - 4.5 ਐਕਰਪਾਵਰ ਤਕ.

ਮੋਟਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਇਹ ਹਨ:

• ਰੌਸ਼ਨੀ (ਭਾਰ 40 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ);
• ਘੱਟ ਮੁੱਲ (6000 UAH ਤੋਂ.);
• ਕਟਰ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕੈਪਟਨ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਲਕੇ ਪਿੰਜਰੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਥੋੜਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧੀਆਂ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਖੇਤਾਂ ਵਿਚ ਹਲਕੇ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲਗਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

ਦਰਮਿਆਨੇ ਪਿੰਜਰ

ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹ ਪਿੱਛੇ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ (0.5 ਹੈਕਟੇਅਰ ਤਕ) ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਤਮ ਹਨ. ਵਜ਼ਨ 45 ਤੋਂ 65 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਔਸਤ, 10 000-12 000 UAH ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - 4.5-12 ਲਿਟਰ. ਸੀ. ਮੀਡੀਅਮ ਮੋਤੀਬੌਲਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਮੁੱਖ ਲਾਭ:

• ਸਾਹਮਣੇ ਹੈਡਲਾਈਟ ਅਤੇ ਦੋ ਗੀਅਰਜ਼;
• ਹਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ;
• ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਭਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਮੀਡੀਅਮ ਪਿੰਜਰੇ ਜਿਆਦਾ ਮੋਬਾਇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵਰਗ ਦੇ ਮੋਨੋਬਲਾਂ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿਚ, ਉਹ 11 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਭਿਆਚਾਰਾਂ ਲਈ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ.

ਹੈਵੀ ਟਿਲਰਜ਼

ਉਹ 0.5 ਹੈਕਟੇਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਖੇਤੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ 12 ਤੋਂ 30 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਬਿਜਲੀ ਹੈ. ਸੀ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਪਰ ਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਭਾਰੀ ਮੋਟੋਬੋਲੌਕਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ 12000 UAH ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਲੂ ਖੋਦਣ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਹਲ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇੱਕ ਹੈ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਟਿਲਰ ਉਹ ਮਾਤ੍ਰਮਈ ਜ਼ਰੀਏ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ-ਕਿਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਸਥਾਨ ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.

ਭਾਰੀ ਟਾਹਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਨੂਮਾਇਕ ਵਹੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ (ਵੱਧ-ਹੇਠਾਂ) ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਰਿਵਰਸ ਕਰੋ. ਧਿਆਨਯੋਗ ਖਾਮੀਆਂ - ਮੁਸ਼ਕਲ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਤਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਮਜ਼ਬੂਤੀਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਧ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੇ ਤੋੜਨ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਮੋੜ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਮਸਰ, ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਵਾਲੇ, ਆਲੂ ਖੋਦਣ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮੋਟੋਬੌਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ.

ਤਿਆਰੀ ਟਿਲਰ

ਇਹ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨਾਲ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿੱਖਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹਨ, ਆਉ ਆਪਾਂ ਇਹ ਵਰਣਨ ਕਰੀਏ ਕਿ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਮਿੱਟੀ ਹੁੱਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ 50 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਦੀ ਘੇਰਾ, ਅਤੇ 18 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸੰਮਿਲਿਤ ਐਕਸਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਕਰਣ ਤੇ ਉਸ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਖੜਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਧੇ ਹੋਏ ਧੁਰੇ ਤੇ, ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਹੁੱਕ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਲਗਾਓ. ਹੁੱਕਸ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਤੇ ਹਲ ਨਟਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਢੇਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ 4 ਥੇ ਹਜ਼ਾਰ ਈ. ਵਿਚ, ਹਲਆ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਚ ਆਖਰੀ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੀ.

ਨੱਥੀ ਨੱਥੀ ਅਤੇ ਅਡਜੱਸਟਮੈਂਟ

ਚਾਲਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਕਪਲਲਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਟਰਨਰ ਦੇ ਮੋਟੋਬੌਲੋਕ ਉੱਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਅੜਿੱਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ (5-6 °) ਵਿੱਚ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ. ਦੋ ਪੀਵਟਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਖੇਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਜੇ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਗੋਲੀਆਂ ਕੱਢੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਲਾਂ ਦੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਖੇਹ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰਾ ਟੋਲਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਤਿਲਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਕੁੜੱਤਣ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਲਗਾਓਖੋਦਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਗੈਰ ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਲਗਾਵ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਤੇ ਹਲਆ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਸੇ ਹਲ ਵਾਹਨਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਇਕ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਹਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਲਕੇ ਵਿਚ ਹੋਰ ਯਤਨ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੋਟੋਗਲਾਕ ਤੇ ਬੇਕਿੰਗ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਹਲ ਨਾਲ ਹਲਦੀ ਸੰਦ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰੋ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਖੰਭੇ ਤੇ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਖਾਈ ਦੇ ਲੋੜੀਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਗਰਾਊਂਡ ਹੁੱਕਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟੋਬੌਕ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਪਟ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਵਾਕਰ ਸਾਈਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤਾ ਦੂਰ ਨਾ ਹੋਵੇ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਬੋਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਹਲ ਬੱਜ ਝੁਕੋ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿ ਉਸਦੀ ਅੱਡੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਹਥਿਆਰ ਇਕੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਟਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਕਰ ਦੀ ਬੈਲਟ ਹੋਵੇ. ਇਸ ਲਈ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੱਥ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਥੱਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ - ਪਲੇਸਿੰਗ ਪਲੇਸ ਸਟੇਜਬਿਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ. ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਕਿਲ੍ਹਾ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਸਕਰੂ ਵਰਤ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਤੀਬੋਲ ਉੱਤੇ, ਇਕ ਇਕਾਈ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਸਕਰੂਅ ਨੂੰ ਖਿਲਾਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ "ਝੂਠ" ਨੂੰ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ. ਫਿਰ - ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸਿਕਸਰ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਕਿ ਹਲ ਦਾ "ਬੈਕ" 2.5 ਸੈਕਿੰਡ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ. ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਹਮਲਾ ਦਾ ਇਸ ਅਖੌਤੀ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਲਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏਗਾ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਹਲ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਹਲ ਕਰ ਸਕੇਗੀ. ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮੋਤੀਬੋਲ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ (ਜਿਸ ਦਾ ਔਸਤ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਇਕ ਹਲ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਕੜ 23 ਸੈ.ਮੀ. ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਹਲਕੇ ਪਕੜ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ 18 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. cm)

ਇੱਕ ਪਲਾਟ ਖੱਬਾ

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਲਕੇ ਨਾਲ ਵਾਕਰ ਕਿਵੇਂ ਹਜ਼ਮ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਵਾਹਣ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਢਲਾਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਹਲਆ ਸੱਜੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਏਡਜ਼ ਤੋਂ ਬਗ਼ੈਰ ਸੁਕਾਉਣੀ ਕਾਫੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਉਸ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਖੇਡੀ ਨਹੀਂ ਗਈ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸਲੂਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਖੇਤ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੇ ਭਾਗ ਦੇ ਉਲਟ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਸਤਾ.

ਇਹ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦੁੱਧਣ ਯੋਗਤਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਕੀ ਡਬਲ ਡੂੰਘਾਈ ਕਾਫੀ ਹੈ (ਇਹ 15-20 ਸੈਂਟੀਜ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ). ਅਸੀਂ ਟਿੱਲੇ ਹੋਏ ਝੁੰਡ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਖੋੜ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਜੰਤਰ ਨੂੰ 180 ° ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਦਾ ਸਹੀ ਵ੍ਹੀਲ ਉਸ ਕਤਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੇਡੀ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲੇ. ਦੂਜਾ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਫੜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਡੂੰਘਾਈ ਅਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਫੁਰ ਬਹੁਤ ਗਹਿਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਲਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਖੇਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸੱਜੇ ਉਬਰੇ ਗੁੰਡਿਆਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ ਅਤੇ ਲੱਕੜੀ ਦਾ ਰੈਕ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹਿ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਸੀ. ਹਰ ਇੱਕ ਅਗਲਾ ਝੁਰਮ ਦਾ ਢਾਲ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਰਿੱਧਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ).

ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਧਰਤੀ ਦੇ ਢੇਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾੜ ਪਿਛਲੇ ਪੰਨਿਆਂ ਤੇ ਨਾ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਤੇ ਹਲ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੁਹੱਧਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਚੱਕਰ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸੁਚੱਜੀ ਸਤਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਖ਼ੁਦ ਹੀ ਜਲਦੀ ਲੰਘੇ.

ਇੱਕ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਧੱਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਇੰਜਨ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋਣ ਤੇ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਸਨਾ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਉਪਜਾਊ ਪਰਤ (humus) ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਖੇਤਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੂਮ ਨੂੰ ਖਣਿਜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਮਿੱਟੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਉਪਜਾਊ ਪਰਤ ਦੇ ਖਣਿਜ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਲਕੇ ਲਟਕਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੀਡੀਅਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਾਹਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਕਲਾਈਂਡਰ ਦੀ ਮੱਦਦ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਮਾਇਕਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਡੂੰਘਾਈ, ਹੈਂਡਲ, ਪਲੇਅਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਪੱਧਰ). ਸਹੀ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖੇਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਚਾਬੀ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਟਾਈ ਕਰਨੀ, ਇਸ ਲਈ ਗੈਸ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ, ਇੰਜਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਮੋਤੀਬੋਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.