ਬਾਗ ਪਲਾਟ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਸਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਗੰਭੀਰ ਸਰੀਰਕ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਆਦਤ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ. ਝੌਂਪੜੀ ਤੇ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਅਨੰਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਿਚ ਦਰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਲੀ ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਮਰਥਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਇੱਕ ਡੀਆਈਵਾਈ ਵ੍ਹੀਲਬਰੋ ਉਸਾਰੀ, ਵਾingੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁਨਰ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ. ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਵਿਕਲਪ # 1 - ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਲੱਕੜ ਦੀ ਕਾਰ
ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ: ਉਤਪਾਦ ਸਧਾਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਦਾਰਥਕ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਜੇ ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਟਿਪ. ਇੱਕ ਬਾਗ਼ ਦੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਠੋਸ ਕਿਸਮਾਂ: ਐਲਮ, ਬਿਰਚ, ਓਕ ਜਾਂ ਮੈਪਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਸਮਗਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵਿਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ. ਕੋਨੀਫੋਰਸ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
ਪਲੇਨਡ ਬੋਰਡਾਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਅਧਾਰ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਰੀਰਕ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਕਾਰ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ, ਬਾਕਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 46 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 56 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ.
ਡੱਬੀ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮਾingਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਰੇਮ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ - ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਿੱਸਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਵੇਗੀ 3-5 ਸੈ.ਮੀ. ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਹਰ 120 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ. ਅਸੀਂ ਉਹੀ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੈਂਡਲ. ਸਾਈਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਵ੍ਹੀਲਬਰੋ ਲਈ ਸਹੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ: ਨਰਮ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਸੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਟੇਬਲ ਤੇ ਬਾਰਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ. ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਪਰੀਤ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੋersਿਆਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਖਰ ਦੇ ਜੁੜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਬਾਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਛੱਡ ਕੇ, ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿਥੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਾਈਨਾਂ' ਤੇ, ਅਸੀਂ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈਕਸੌ ਜਾਂ ਗੋਲ ਆਰਾ ਨਾਲ ਆਰਾ ਕੱਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਚੱਕਰ ਵੀ ਲੱਕੜ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ
ਅਸੀਂ ਲੱਕੜ ਤੋਂ 28 ਸੈ.ਮੀ. ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ 30x15x2 ਸੈਮੀਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇ ਚੰਗੇ-ਗੋਲ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਰਗ ਵਿਚ ਚਿਪਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੀਵੀਏ ਗਲੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗਲੂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ. ਵਰਗ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਰਿਮ ਦੀ ਮੋਟਾ ਸਤਹ ਇੱਕ ਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਗਬਾਨੀ ਲਈ ਇਕ ਪਹੀਆ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਕ ਤਿਆਰ ਪਹੀਆ (ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਮੈਟਲ) ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਜਾਵਟ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰੁੱਖ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮਾ Mountਟ ਕਰੋ
ਅਸੀਂ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਫਰੇਮ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤੇ. ਅਸੀਂ ਇਕ ਸਪੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਦੋ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਬਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਸਕੇ (ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਆਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ). ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 6 ਸੈ.ਮੀ. ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 9 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਇਹਨਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਪੇਸਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਦੇ ਸਿਰੇ ਫਾਈਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ.
ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਧਾਤੂ ਦੀ ਸਟੱਡੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 150-200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 4 ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ 4 ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਾਰੇ 12-14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ. ਬਾਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਹੇਅਰਪਿਨ ਲਈ ਛੇਕ ਸੁੱਟਦੇ ਹਾਂ. ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਡੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸਟੈੱਡ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਕ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇਕ ਸਰੀਰ ਇਸ ਦੇ ਚੜਦੇ ਹੋਏ ਫਰੇਮ ਤੇ weਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਮੁ methodsਲੇ methodsੰਗ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਅਸੀਂ ਬਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੱਡ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸਟੱਡ 'ਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਇਕ ਗਿਰੀਦਾਰ, ਫਿਰ ਇਕ ਪਹੀਆ, ਫਿਰ ਇਕ ਹੋਰ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ. ਅਸੀਂ ਹੇਅਰਪਿਨ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸ਼ਤੀਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਹੇਅਰਪਿਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਰਾਂ' ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਦੋ ਚੱਕਰਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ.
ਇਹ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ
ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕਰ ਦਿਓ, ਮਾ wheelਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਕਿ ਚੱਕਰ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨਾ ਲੱਗੇ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ ਨਾਲ ਬਾਕਸ ਉੱਤੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਬਾਕਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ ਦੋ ਪਾੜੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਸੰਘਣੇ ਅਤੇ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ. ਅਸੀਂ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਵੀ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ.
ਇਹ ਇਕ ਸਪੈਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਜੋ ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਲਸੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਖੋਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਅਸੀਂ ਬਰੈਕਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏ, ਤਾਂ ਡੱਬਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਰੈਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਖਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਬਲਾਕ-ਸਪੇਸਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਤਿਆਰ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਅਲਸੀ ਤੇਲ ਨਾਲ coverੱਕਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਤੁਹਾਡੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰੇ.
ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਪਹੀਆ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਇਹ ਗੜਬੜਦਾ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਇਕ ਸਿਰਜਣਾਤਮਕ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਾਗ ਵਜੋਂ ਸਜਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੀ ਟਰਾਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਜਾਵਟੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੰਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਵਿਕਲਪ # 2 - ਵ੍ਹੀਲਬਰੋ ਧਾਤ ਜਾਂ ਬੈਰਲ ਦਾ ਬਣਿਆ
ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਵਾ harvestੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸੀਮਿੰਟ, ਰੇਤ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀ transportationੋਆ .ੁਆਈ ਲਈ ਧਾਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਖੁਦ ਬਣਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਟਰਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਧਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਚਾਦਰ ਤੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਕ ਚਾਦਰ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲੋਡ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਮੋਪੇਡ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਤੁਸੀਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਇਸ ਦਾ ਡੱਬਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬੈਰਲ ਤੋਂ. ਚਿੱਠੀ "ਏ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਉਸ ਲਈ ਹਲਕਾ ਧਾਤ ਦਾ ਪਰੋਫਾਈਲ (ਵਰਗ, ਪਾਈਪ) isੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਬਣਤਰ ਦਾ ਕਮਾਨ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਜਵਾਬ ਤੱਤ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ.
ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੀ ਬੈਰਲ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ "ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲੋਹੇ ਦੀ ਬੈਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਗ ਦੀ ਕਾਰ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗੀ.
ਅੱਧਾ ਬੈਰਲ, ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕੱਟ, ਫਰੇਮ ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਫਰੇਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਕਸ ਜਾਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ.
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਗ਼ ਦਾ ਚੱਕਰਵਾਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.
