ਲਾਅਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪਛਤਾਵਾ ਨਾ ਹੋਵੇ.

ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਝੌਂਪੜੀਆਂ ਵਿਚ ਆਰਡਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਲਾਅਨ, ਝਾੜੀਆਂ, ਬੂਟੀਦਾਰ ਘਾਹ ਆਦਿ ਦੀ ਕਟਾਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਬਨਸਪਤੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਘਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਜਾੜ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਵੇੜੀ ਇਸ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜ ਇਕ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਲਕ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਹੈ!), ਜਾਂ ਉਸ ਦਾ "ਵੰਸ਼ਜ" ਇੱਕ ਛਾਪਣ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਕਾਟੇਜਾਂ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਕੰਮ ਵਿਚ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਗੀਆਂ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਗੈਸ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘਾਹ, ਬਲਕਿ ਛੋਟੇ ਬੂਟੇ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੂਟੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋ ਤੱਕ ਕਿ ਰੁੱਖ ਦੇ ਵੀ ਕਮਤ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਧੀ ਦਾ ਦਿਲ ਇੰਜਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਕਣਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ uelਖਾ ਕਰਨਾ carryਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੁੱਕਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ

ਮੋਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ, ਘਾਹ ਟਰਿਮਰ ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 0.5 ਤੋਂ 3.3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਏ.ਆਈ.-92 ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਦੋ ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਕ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਗੈਸ ਟਰਾਈਮਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਜਿਹੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਕੁਝ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਫੋਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਫੋਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮਾੱਡਲ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਝਾੜੀਆਂ, ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹੋਏ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਅਨ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹਨ.

ਇੰਜਣ ਬਣਾ

ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ "ਗੈਰ-ਚੀਨੀ" ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਕਦੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਟਰਾਂ ਨਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਬਹੁਤੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਫਰਮਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੌਦੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਤਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰਿਗੇਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟਨ, ਅਤੇ ਐਮ ਟੀ ਡੀ, ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਚੀਨੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਹਨ. "ਓਵਰਬੋਰਡ" ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਹੌਂਡਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖੋ ਕਿ 90% ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਚੀਨੀ ਮੋਟਰ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ ਬੇਸਮੈਂਟ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਇਕ, ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ!

ਲਾਅਨ ਮੌਵਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: //diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-gazonokosilku.html

ਅਸੀਂ ਕੱਟਣ ਟੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਬਨਸਪਤੀ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਬਰੱਸ਼ਟਰ ਇਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਰੂਪ ਇਕਾਈ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੱਡੀ (ਜਾਂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ "ਮਜ਼ਬੂਤ" - ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚਾਕੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਨਾਲ.

ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਈਮਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇ.

ਕੱਟਣ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਟ੍ਰਿਮਰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਮੋਟਾਈਆਂ ਦੀ ਹੈ: 1.2 - 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਹਰ ਇਕਾਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਸਭ ਤੋਂ ਬਹੁਪੱਖੀ, ਹਰੇ ਹਰੇ ਘਾਹ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਵਰਗ ਲਿੰਗੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਪੌਦੇ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਰਸਬੇਰੀ. ਲਾਅਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਰਾ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਰਮ ਸ਼ਾਸਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਘਾਹ ਇਕ ਵਾਲ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਕਟਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੋਰਡ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਵਿਚ ਵੀ ਇਕ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਕ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਗੋਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਦੂਜੀ - ਵਰਗ ਜਾਂ ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ. ਇੱਥੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਰੇ ਜਾਂ ਗੋਲ ਗੋਲ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ suitableੁਕਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਟ੍ਰਿਮਰ ਚਾਕੂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਸਾਈਟ ਦੀ ਚਕਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਹੱਡੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਵੇ. ਲੰਬਾ ਘਾਹ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਪੇਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚਾਕੂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਲੇਡ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਰੇ ਹੋਏ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਸਖਤ ਪੌਦੇ (ਬਰਡੋਕ, ਨੈੱਟਟਲ) ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਦ ਨਾਲ ਹਰੇ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਚਾਕੂ ਪੱਥਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ areੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਵਾਪਸ ਕਿੱਕਬੈਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਲਈ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਚਾਕੂ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕਿਹੜਾ ਟ੍ਰਿਮਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਭਿਆਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨੇ ਦੰਦ ਹੋਣਗੇ, ਓਨੇ ਹੀ ਚੰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਕਾਂ. ਪਰਾਗ ਲਈ ਟ੍ਰਿਮਰ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਦੰਦ ਵਾਲੇ ਚਾਕੂ areੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘਾਹ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਚਲਦੇ ਹਨ.

ਅੱਠ-ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਚਾਕੂ ਛੋਟੇ ਰੁੱਖ ਵੀ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਦੰਦ ਚਾਕੂ ਸੰਘਣੇ ਝਾੜੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ

ਬਾਰ structureਾਂਚਾ ਵਿਕਲਪ

ਡੰਡਾ ਇਕ ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੀ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੰਡੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸਿੱਧੀ ਜਾਂ ਕਰਵ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾurable ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਥਾਂਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਕਰਵ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਰਵਡ ਬਾਰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਟਾਈ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ

ਇਸ ਪਾਸੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਬਾਰ ਟੁੱਟਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.

ਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ: //diz-cafe.com/tech/kak-xranit-instrumenty.html

ਹੱਥ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ

ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਮਿowingਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਕਾਈ ਕੰਬਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਫੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੱਟੋ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੈਸ ਸਾਈਥਸ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਹਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਦ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਵੰਡਣ ਲਈ, ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿਚ ਬੈਲਟ ਕਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਲਈ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ.

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੈਲਟ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਨਾਲ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋ shoulderੇ ਨੂੰ ਦੁੱਖ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

1-ਮੋ shoulderੇ ਵਾਲੇ ਬੈਲਟ ਵਾਲੇ ਮਾੱਡਲ ਬਾਕੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਭਾਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਆਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਮੋ shoulderੇ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਮੋ shoulderੇ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਡਬਲ ਪੱਟੀਆਂ ਹਨ. ਕੰਬਣੀ ਇਕਾਈ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੱਟ ਦਾ ਪੈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਡਬਲ ਪੱਟੀਆਂ ਦੋਨੋ ਮੋ shouldਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਈਮਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਲੋਡ ਦੀ ਵੰਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਕਰਣ - ਨੈਪਸੈਕ ਪੈਂਡੈਂਟ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਕਲ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਗਟੇਲ ਸਨੈਪ-ਇਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ "ਆਪਣੇ ਲਈ."

ਨੈਪਸੈਕ ਮੁਅੱਤਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ braids ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹੱਥ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਣਗੇ

ਇੱਕ ਖਾਸ ਟ੍ਰਿਮਰ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਸਿਰਫ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੰਬਦੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.