ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਪੈਵਰ ਲਗਾਉਣਾ: ਰਸਤੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਇਕ ਵਾਰ ਬਾਗ਼ ਵਿਚ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਹਲਚਲ ਤੋਂ, ਬਲਕਿ ਹਰ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਵੀ ਆਰਾਮ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸੈਂਫਲਡ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਜਾਗੀਰ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਬਾਗ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਵਿਹੜੇ ਅਤੇ ਵਿਹੜੇ ਹਨ ਜੋ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂ ਨਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਬਗੀਚਿਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ .ੱਕਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਪੱਥਰ ਰੱਖਣਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ.

ਪੈਵਰਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਪੱਥਰਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਬੇਸਾਲਟ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਬਾਗ਼ ਦੇ ਰਸਤੇ ਫੁੱਲਾਂ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ ਵਾਲਾ ਖਾਲੀ ਗਰੇਨਾਈਟ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਬਾਰਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਿੱਪਡ ਅਤੇ ਸਾੱਨ ਆਇਤਾਕਾਰ ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਵਾਧੂ ਪੀਹ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਪੱਥਰਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਮੈਂ ਤੁਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਉਹ ਸਮੁੱਚੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਫੁੱਲਾਂ ਦੀ ਪੱਥਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਬਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੀ ਹੈ.

ਸਸਤੀ ਠੋਸ ਕੋਟਿੰਗ

ਵਧੀਆ ਕੰਕਰੀਟ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਫਾਇਦਾ ਚੰਗੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਅਕਸਰ ਬਗੀਚਿਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪਰਤ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਲਾਸਟਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੰਗੀਨ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਾਈਬਰੋਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਵਾਈਬਰੋਕਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਪੱਥਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਹਨ, ਬਾਗ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਇਕ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ coveringੱਕਣਾ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਾਨ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਕਲਿੰਕਰ ਇੱਟ

ਕਲਿੰਕਰ ਪੈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਦੀ ਹੰ .ਣਸਾਰਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਕਰੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਰਤ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਤੇ, ਅਜਿਹਾ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਇੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਰੰਗ ਬਹੁਤ ਭਿੰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਫੁਹਾਰੇ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ

ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਪੱਥਰ ਪੈਵਰਾਂ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ. ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਪੱਥਰ ਦੇ ਪੈਵਰ ਚਿੱਪ, ਸੋਨ-ਚਿੱਪ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਾੱਨ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ, ਅਤੇ ਬੇਸਾਲਟ, ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸੰਗਮਰਮਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕੋਟਿੰਗ ਉਸ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਬਾਗ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਲਈ, ਸਿਲਟਸਨ ਜਾਂ ਸੈਂਡਸਟੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਪੱਥਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਸਤੇ ਨਕਲੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਬਰਸਾਤੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਪੱਥਰ ਲਾਹੇਵੰਦ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਪਰਤ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸ ਦੀ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲਾਭ

ਇਸ ਪਰਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਹਲੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

ਪੇਸ਼ਗੀ ਅਪੀਲ;
ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ;
ਹੰ .ਣਸਾਰਤਾ
ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਠੰਡਾਂ ਬਾਰੇ, ਬਲਕਿ ਗਰਮੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ;
ਘੁਲਣ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ.

ਕੋਬਲ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਗ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ. ਜੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਰੱਖੋ. ਇਹ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਕਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟਰੈਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਮ ਕਿਸ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਪੱਥਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਹੱਲ

ਪੇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:

ਨਿਯਮਤ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ;
ਆਰਕੁਏਟ;
ਮਨਮਾਨੀ.

ਪਰ ਉਪ-ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ: ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ, ਪਿਗਟੇਲ, ਚੈੱਰਬੋਰਡ, ਸਕੇਲ, ਪੱਖਾ, ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਯੋਗ waysੰਗ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਇੱਥੇ ਸੁਹਜ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਫੁੱਲਦਾਰ ਜਾਂ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਗਹਿਣਿਆਂ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਰਬੀ ਲਿਪੀ, ਪੈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਪਲਾਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਸਿਰਜਣਾਤਮਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਪੱਥਰ ਰੱਖਣਾ ਮਨਮੋਹਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਕੇ ਰਸਤੇ ਆਮ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ.

ਬਾਗ਼ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚਲੇ ਮਾਰਗਾਂ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਚੀਵਿੰਗ ਚੀਨ ਜਾਂ ਸੋਨ-ਚਿਪਡ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ (7 × 7 × 5 ਸੈਮੀ ਜਾਂ 5 × 5 × 3 ਸੈਮੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਗਹਿਣੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਕਲਿੰਕਰ ਇੱਟ ਤੋਂ 20x10x4.5 ਸੈਮੀ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਟਾਈਲ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁਦਰਤੀ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਮੂਰਤੀਕਾਰੀ ਕਰਦਿਆਂ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਪੱਥਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਨ.

ਇਸ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਅਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਗ਼ ਅਤੇ ਝੌਂਪੜੀਆਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਵੀ ਉਦਾਸੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਤਝੜ ਵਿਚ

ਸੁੰਦਰਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਦੋ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਿੰਕਰ ਦੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਲੱਕਨਿਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਕੋਬਲਬਲ ਸਟੋਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬਾਗ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ coveringੱਕਣ ਟਿਕਾ? ਹੋਵੇ? ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.

ਪੜਾਅ # 1 - ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ

ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਗ੍ਰਾਫ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪੈਵਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਹੁਣ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪੇਡਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਸੰਭਾਵਤ ਵਿਆਹ ਲਈ 10% ਪ੍ਰਾਪਤ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਤ, ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੀਓਟੈਕਸਾਈਲ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿੱਤੇ ਅਤੇ ਨਾਈਲੋਨ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ 1-1.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਪੜਾਅ # 2 - ਮਿੱਟੀ ਕੱ takeੋ, ਨੀਂਹ ਤਿਆਰ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਏਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਟਰੈਕ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਨ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਪੱਕੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਏਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ. ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਗਿਣਿਆ ਮੁੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿਚ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ toਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਅਸੀਂ ਨੀਂਹ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਨੂੰ ਬਖਸ਼ਿਆ ਨਹੀਂ. ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ veੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਬੇਲੋੜੇ ਕੰਬਲ ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਰਾਈਜ਼ੋਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ. ਅਸੀਂ ਇਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਟੋਏ ਭਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਟਿercਬਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਟੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਜੀਓਟੈਕਸਾਈਲ ਨਾਲ beੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਨਦੀਨ ਇਸ ਫੈਬਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਉੱਗਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਰਸਤਾ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ. ਸੰਘਣੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 10-20 ਸੈਮੀ ਰੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. Looseਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਜਰੀ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਪਰਤ 10-15 ਸੈ.ਮੀ. ਹੋਵੇਗੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੱਖੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿੜਾਈ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੀਮਿੰਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਸੀਮਿੰਟ ਮੋਰਟਾਰ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਰੇਤ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਸੀਮਿੰਟ ਦਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ, ਜੋ ਕਿ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ slਲਾਨ ਦੁਖੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ

ਪੜਾਅ # 3 - ਕਰਬ ਐਡਿੰਗ

ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਮ ਸਾਫ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਤਿਆਰ ਸਰਹੱਦਾਂ ਖਰੀਦਣੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਪੱਥਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬੱਸ ਇਕ ਵੱਡਾ ਅਕਾਰ ਚੁਣੋ.

ਜੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਾਰਡਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਨਾਈਲੋਨ ਦੀ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵਾਧੂ ਖਾਈ ਖੋਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੀਮਿੰਟ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਖਾਈ ਵਿਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਕਰਬ ਤੱਤ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸਾ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੁੰਗੜ ਕੇ ਫਿਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੱਬ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੱਡੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰਚਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਮਾਲਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਏਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਜਾਏ.

ਕਰਬ ਨੂੰ ਆਸ ਪਾਸ ਟਰਮ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ convenientੁਕਵਾਂ wayੰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ theਾਂਚੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.

ਟ੍ਰਿਮ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਕਰਬ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੁੱਟੇ ਹੋਏ ਖਾਈ ਵਿਚ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਸਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ, ਇਕ ਕਰਬ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਟਾਈਲ ਲਗਾਓ.

ਪੜਾਅ # 4 - ਮੁੱਖ ਕੈਨਵਸ ਰੱਖਣ

ਪੈਵਰ ਵਿਛਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ; ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਦਿਨ ਲਈ ਕਰਵ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਰੇਤਲੀ "ਸਿਰਹਾਣਾ" ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਵਰ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਰੇਤ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਫੁੱਲਾਂ ਦੀ ਪੱਥਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.

ਫੁਹਾਰੇ ਦੇ ਪੱਥਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਨੇ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਖੜਕਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਆਕਾਰ - 1x0.7 ਮੀਟਰ. ਉਹ ਇੱਕ ਸਿਰਹਾਣੇ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਫੁਹਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਪੱਥਰ ਪਿਛਲੇ ਵਿਕਸਤ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸ ਕੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਥੱਲੇ ਸੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੱਥਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਧਾਗੇ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਅਕਾਰ ਤੋਂ ਪਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਖ਼ਾਸਕਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿਚ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਹੀਰੇ ਦੀ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਕ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪੋਰਚ, ਇੱਕ ਬਗੀਚੀ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਭੰਡਾਰ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰਬੜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਇਕ ਕੰਬਣੀ ਰੈਂਮਿੰਗ ਟੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਸਤਹ ਤੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਹਿਣੇ ਦੁਆਰਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਕਈ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਟਰੈਕ ਮੁਕੰਮਲ

ਗਿੱਲੀ ਰੇਤ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਪੱਕਵੀਂ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਰਗੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਖਤਮ ਹੋਏ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ methodੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਪੂਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰ, ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਬਾਗ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸੁੱਕੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਜਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਹੁਣ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜਾ ਪੁਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.