ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਸਹਿਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਲੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਾੜ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਿਕਾਸ ਜਾਲੀ ਜਾਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾੜ ਹੋਵੇਗਾ - ਇਹ ਸੂਰਜ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ. ਰਬੀਟਾ ਇਕ ਸਸਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਧੂ ਪਲੱਸ ਪੌਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਫਲ ਕਾvention ਦੇ ਲੇਖਕ ਕਾਰਲ ਰਾਬਿਟਜ਼ ਸਨ. ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਚੇਨ-ਲਿੰਕ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਝੌਂਪੜੀਆਂ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਲਕ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚੇਨ-ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਵਾੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਾਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਬਾਰਾਂ, ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਚੇਨ-ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਵਾੜ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੇਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪੌਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਵਜੋਂ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੰਦਰ ਹੋਵੇਗੀ
ਅੱਜ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਾਲ ਜਾਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਗੈਰ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜੰਗਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਗੈਸੋਲਾਈਜ਼ਡ ਚੇਨ-ਲਿੰਕ ਅਕਸਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇਹ ਗੈਰ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;
- ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਡ ਨੈਟਿੰਗ - ਇਕ ਧਾਤ ਦਾ ਜਾਲ ਜੋ ਕਿ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਚਾਅ ਲਈ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਮਲਟੀ-ਕਲਰਡ ਪੋਲੀਮਰਾਂ ਨਾਲ ਲਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਗਰਿੱਡ ਧਾਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰਤਾਪੂਰਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਡ ਜਾਲ੍ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਮਾਲੀ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਜਾਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਜਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 40-50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ 1.5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਰੋਲ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਝੌਂਪੜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਿਤ ਹੈ.
ਵਿਕਲਪ # 1 - ਨੈੱਟਿੰਗ ਤੋਂ "ਟੈਨਸ਼ਨ" ਵਾੜ
ਜਾਲੀ ਜਾਲ ਤੋਂ ਵਾੜ ਉਪਕਰਣ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵਾੜ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ. ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਧਾਤ, ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਚੇਨ-ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਤਣਾਅ ਦੀ ਵਾੜ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਤਰੀਕਾ - ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁੱਕਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਵਾੜ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਵਾੜ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਅਭਿਆਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਧਾਤ ਦੇ ਜਾਲ ਨਾਲ ਬਣੀ ਵਾੜ ਦੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਦੂਰੀ 2.5 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਖੋਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਹੁਣ ਕੰਡਿਆਲੀ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ, ਹੁੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵੀ ਹਨ. ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਾਉਂਡ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਤਾਰ ਜਾਂ ਕਲੈਪ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ: ਵਾੜ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ: ਵੱਖ ਵੱਖ structuresਾਂਚਿਆਂ ਲਈ ਮਾ mountਂਟ ਕਰਨ ਦੇ .ੰਗ.
ਕਾਲਮਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਵਾੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 5-10 ਸੈ.ਮੀ., ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਾੜ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ columnਸਤਨ ਕਾਲਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ. ਕੋਨੇ ਦੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਧਾਰਣ ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਸਾਰੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਲਈ ਵਧੀਆ .ੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਥੰਮ੍ਹ ਵਾੜ ਦਾ ਫਰੇਮ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹੁੱਕ ਕੁਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਜੇ ਕਾਲਮ ਧਾਤ ਹੈ). ਪੇਚ, ਡੰਡੇ, ਨਹੁੰ, ਤਾਰ - ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਹੁੱਕ ਵਿਚ ਝੁਕਦੀ ਹੈ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ .ੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਰੋਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੋਨੇ ਦੀ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਹੁੱਕ' ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਹਾਂ.
ਚੰਗੀ ਤਣਾਅ ਅਤੇ structਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਲ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਲੰਬਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਡੰਡੇ ਜਾਂ ਇਕ ਸੰਘਣੀ ਤਾਰ ਬੁਣੋ, ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਇਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਜਾਂ ਇਕ ਧਾਤ ਨਾਲ ਵੇਲ ਕਰੋ. ਇਸ fixedੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਾਲ ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਗਾਵ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਫਿਰ ਰੋਲ ਸਪੈਨ ਤੱਕ, ਅਗਲੇ ਖੰਭੇ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਿਥੇ ਗਰਿੱਡ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਥ੍ਰੈਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚਦੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਤਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ, ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਰ.
ਹੁਣ ਦੋਵਾਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਨ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖਿਤਿਜੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਡੰਡੇ ਦੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋਗੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਇਸ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣਗੇ.
ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਬਰੋਚਿੰਗ ਮਜਬੂਤ ਨਾਲ ਗੈਲਵੈਨਾਈਡ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਵਾੜ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ. ਅਜਿਹੀ ਵਾੜ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ structureਾਂਚਾ ਹੈ
ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਜਾਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਰ ਜਾਂ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਫਸਦੇ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਵਾੜ ਲਗਭਗ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੰਭਿਆਂ 'ਤੇ ਹੁੱਕ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤਾਰ "ਐਂਟੀਨੀ" ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਜ਼ਖਮੀ ਨਾ ਹੋਏ. ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੁਆਲੇ ਫੈਲਦੀਆਂ ਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਇੱਥੇ “ਐਂਟੀਨਾ” ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੰਡੇ ਤੇ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਾੜ ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਵੱਡੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ “ਐਂਟੀਨਾ” ਅਚਾਨਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਝੁਕਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਉਹ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਝੁਕ ਗਏ ਹਨ - ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਕੱਪੜੇ ਪਾੜ ਦੇਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕਾਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਧਾਰਣ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਵਿਕਲਪ # 2 - ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਵਾੜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਾੜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿਥੇ ਇਸਨੂੰ ਜਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਤਣਾਅ ਵਾੜ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਮਾਰਕਿੰਗ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੰਭੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਆਯਾਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿਕ ਕਰੋ)
ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 40/5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਕੋਨਾ ਖਰੀਦਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 10-15 ਸੈ.ਮੀ. ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ - ਇਹ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ. ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਪਰ ਕਾਲਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਉਨੀ ਰਕਮ ਘਟਾਓ - ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਰਕਮ ਫਰੇਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਕੋਨੇ ਆਇਤਾਕਾਰ structuresਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੇਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਾਲ ਦੇ ਅਕਾਰ (1.5-2 ਮੀਟਰ) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਰੋਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਲ ਦੇ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੱਕੀ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਤਦ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਤੌਰ ਤੇ ਪੋਸਟਾਂ ਤੇ ਵੇਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਲੰਬਾਈ 15-25 ਸੈ.ਮੀ., ਚੌੜਾਈ 5 ਸੈ.ਮੀ., ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ). ਕਾਲਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ 20 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਦੋ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਭਾਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਾੜ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਚੀ ਹੈ.
4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡੰਡੇ ਜਾਲ ਦੁਆਰਾ 4 ਪਾਸਿਓਂ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਤਿ ਕਤਾਰ ਵਿਚ, ਫਿਰ ਉਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠੋਂ, ਜਾਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਭਾਗ ਦੇ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਵੇਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. (ਡੰਡੇ ਖਿਤਿਜੀ ਕੋਨੇ ਵੱਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ). ਇਹ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਭਾਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਜਾਲ ਜਾਲ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਵਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਤੇ, ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਾੜ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ; ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਾਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਭਾਗੀ ਵਾੜ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੂਰੀਆਂ ਤੇ ਭਾਗ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹਰੇਕ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਚੇਨ-ਲਿੰਕ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਵਾੜ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 2-3 ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਜਾਓ!
