ਆਧੁਨਿਕ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਲਗਭਗ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੀੜਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ, ਖਾਦ ਦੀ ਬਿਜਾਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ - ਇਕ ਸਿੰਮਾਈਸਿਸ ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਈਟ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਪਗ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਲਾਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪੈਦਾਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਤ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਗਾਰਡਨਰਜ਼ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਲੇਖ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਾਵੇਗਾ ਕਿ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਕਿਹੜਾ ਹੈ.
ਸਾਈਟ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੰਡੋਈ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਲਾਟ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲਾਂ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਉਗਣ ਦੀ ਸਮੱਰਥਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੜ੍ਹਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਦੀ ਕੁਟੀਆ ਨੂੰ ਅਢੁੱਕਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਇਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
- ਇਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੀਮ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੇਤਰ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾਇਕ ਇੱਕ ਖਾਸ ਯੰਤਰ ਹੈ. ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਾਚਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲੈਂਦੇ ਹਨ - ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਲੱਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
- ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਰੇਤ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਰੇਡੀਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ ਬਰਾਬਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਵਰਦੀ ਮਿਲਾਨ ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਜਮੀਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਉਪਜ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
- ਡਰੇਨੇਜ ਬਣਾਉਣਾ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ ਸਾਰੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਅੰਤਮ ਡ੍ਰੈਗਰੇਸ਼ਨ. ਇਹ ਢੰਗ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨੇਜ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਦਾ ਮੁਫ਼ਤ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਣਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਨਮੀ
- ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਖੱਬਾ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕੋਣ ਤੇ ਖੋਖਲਾ ਖੋਖਲੇ (ਖੁਦਾਈ) ਬਣਾਉਣਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਈਟ ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਪਾਣੀ ਡਾਈਵਰਸ਼ਨ ਡਿਵੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਖਾਦ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੈ - ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਹਿਲੇ ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ.
- ਰੁੱਖ ਲਗਾਉਣਾ ਵੱਖਰੇ ਦਰਖਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਡੋ ਅਤੇ ਬਰਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਫ਼ ਮਾਰਸ਼ਲੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੁੱਖਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਸੁਕਾਓ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣਾ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਢਾਉਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਧੂ ਸ਼ੈਡੋ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਤ ਕਾਟੇਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਅਣਚਾਹੇ ਹਨ.
- ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਇਸ ਕੇਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਡਚ ਵਿਚ ਕੁੱਲ ਜਮੀਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਜ਼ਰੂਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.
ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ, ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਡਰੇਨੇਜ ਕਾਟੇਜ - ਸਾਈਟ ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸੰਚਾਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. ਇਹ ਸਾਈਟ ਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ, ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਪਰ ਹੇਠਲੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ:
- ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ (ਓਪਨ ਟਾਈਪ);
- ਡੂੰਘੀ ਡਰੇਨੇਜ (ਬੰਦ ਕਿਸਮ)
ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ
Dacha ਤੇ ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਖੁਲ੍ਹੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦਾ ਇਕ ਨੈਟਵਰਕ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਡਾਈਵਵਰਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕੋਣ ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਢਹਿਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਦੇ ਝੌਂਪੜੀ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਹ ਵਿਧੀ ਟ੍ਰੈਕਾਂ, ਡਰੇਨਾਂ, ਛੱਤਾਂ ਅਤੇ ਕੈਂਪੀ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਭੂਮੀਗਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਡਾਟਾ ਵਿਚ ਸਤਹੀ ਡਰੇਨੇਜ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਤਹ ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰਚਨਾਤਮਕ ਪਾਸੇ ਤੇ ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30-40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਖਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਸਾਈਡ ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਣ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਮ ਭੰਡਾਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ ਪਹਿਲਾ ਚੁਣਿਆ ਚੁਣਿਆ ਡਰੇਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਹੈ. ਪੁਆਇੰਟ ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ ਡਰੇਨੇਜ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਰੇਲੀਅਰ ਡਰੇਨੇਜ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਪਨਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਡਰੇਨੇਜ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਛੇਕ ਦੇ ਜੰਤਰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਕੱਤਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ. ਰੇਖਿਕ ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸੰਚਵਿਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਡਿਟਸ ਅਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਰੇਖਾਵੀਂ ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕਠੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ!ਸਤਹੀ ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀਤਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਿਯਮਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੁਚੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਣਿਜ ਪਕੜ ਕੇ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਡਬਲ ਡਰੇਨੇਜ
ਨਾਮ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੂੰਘੇ ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਭੂਮੀਗਤ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ, ਦਾ ਮਕਸਦ ਦਰਸਾ ਤੋਂ ਭੂਰਾ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰੇਨੇਜ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੇਠਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਨਮੀ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਡੂੰਘੇ ਡਰੇਨੇਜ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: 
- ਹਰੀਜ਼ਟਲ;
- ਵਰਟੀਕਲ;
- ਸੰਯੁਕਤ
ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਜਾਇਨ - ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਡਰੇਨੇਜ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਮੁੱਖ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮੋਰੀਆਂ ਨਾਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 40-50 ਸੈ.ਮੀ. ਹੈ.
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ?ਡੂੰਘਾਈ ਵਿਚ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਰਫ ਇਕੋਮਾਤਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਕਾਟੇਜ ਦੀ ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ ਕਾਫ਼ੀ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਤਹ ਡਰੇਨੇਜ ਵਿੱਚ ਰੇਖਿਕ ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡਾਚ ਦੀ ਖੁੱਲੀ ਡਰੇਨੇਜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਪਾਣੀ ਵਿਚਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਖੋਦਣ ਦੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਡਰੇਨੇਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਕਾਫੀ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਆਧਾਰ, ਡਾਖਾ ਪਲਾਟ ਲਈ ਇਕ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਸਹੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ - ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਦਰੱਖਤਾਂ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਡਰੇਲੇ ਦੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ.
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ?ਅਕਸਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗਾਰਡਨਰਜ਼, ਨਿਕਾਓ ਦੇ ਛੱਤਰੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਾਫੀ ਵੱਡੀ ਸਪਲਾਈ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸਿੰਚਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਏ ਨੂੰ ਸੁੰਨਤ ਕਰਕੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਪ ਲਗਾਉਣਾ.
ਇਕ ਸਮਾਨ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਪਾਣੀ ਢਲਾਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਡਾਈਵਰਸ਼ਨ ਮਾਰਗ ਛੋਟੀ ਟ੍ਰੈਜਕਟਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ (ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਈ ਦਾ ਆਇਤਨ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਖੋਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਖਾਈ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਯੋਜਨਾ ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਖਰੜੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਡਿਚਾਂ ਜਾਂ ਨਹਿਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਫੁਆਇਲ ਜਾਂ ਤਰਪਾਲ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਕੱਢ ਲਵੇਗਾ. ਖਾਈ ਦੇ ਜੁਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਫ਼ਿਲਮ ਨੂੰ ਨਾ ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਫਿਕਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਾਈਡ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਫਿਲਮ, ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਲੱਕੜੀ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਸਟ੍ਰਟਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਹਰੇਕ 30-50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਫਿਕਸੈਂਸਿੰਗ ਦੂਰੀ ਛੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਕਤਾ ਅੰਤਿਮ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.ਨੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ - ਕੁੱਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਕੰਢਿਆਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਕੰਕਰੀਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਕਾਫ਼ੀ ਜਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਚੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਉਪਨਗਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਸ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੂੜੇ-ਕਰਕਟ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖੜੋਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਖਰੀ ਪਰਤ ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਹ ਢਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਘਟੀਆ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਬਲਕ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਪੂਰੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਹਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ- ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਡੂੰਘੀ ਡਰੇਨੇਜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਤ੍ਹਾ ਡਰੇਨੇਜ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੜਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਜਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ.
ਡੂੰਘੇ ਡਰੇਨੇਜ ਨਾਲ ਕਾਟੇਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਧਰਤੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਤਹੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਨਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਗਹਿਰਾਈ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਝੌਂਪੜੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਇਕ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਡਰਾਇੰਗ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ - ਢਲਾਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿਚ ਡੂੰਘਾਈ 50 ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਰੇਤਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿਚ - ਇਕ ਮੀਟਰ ਤਕ.
ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ, ਅਤੇ ਠੰਢ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ.
ਲਗਪਗ ਸਾਰੇ ਗਾਰਡਨਰਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰੈਗੇਟ ਪਥ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛਿੱਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸਸਤਾ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹਨ. ਕੁੱਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਢਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਤ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬੰਦ ਡੂੰਘਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 50 ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਖਾਈ ਖੋਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਢੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ਼ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਟੋਏ ਵਿਚ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਏ ਦੇ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਠੋਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.
ਸਾਰੇ ਢੋਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਦਾ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ (10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹਰੇਕ) ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਪਾਉਣਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਟਿੰਗਜ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਚੋਣ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਵੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੇਤਾ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਛੜਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅੰਤ - ਡਰੇਨੇਜ ਰੇਤ (15 ਸੈਮੀ), ਬੱਜਰੀ (15 ਸੈਮੀ) ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ. ਕੰਢਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿੱਬੇ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮਾਂ ਬੀਤਣ ਨਾਲ ਧਰਤੀ ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਰੇਨੇਜ ਉਪਨਗਰੀਏ ਖੇਤਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਿਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ.
DIY ਡ੍ਰੈਗਰੇਸ਼ਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਪਰ ਤੋਂ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡਚ 'ਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਪਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ, ਜ਼ਰੂਰ, ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਢਾਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਹਨ ਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਡਚਿਆਂ ਤੇ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਖੂਹ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਕੱਢਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਝੁਲਸ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖੁਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਘਣ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪਕੜ ਕੇ ਰੱਖਣਗੇ. ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਦੀ porosity ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਨ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਟੋਏ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਣੀ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿੱਟੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੋਰਰਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਪਿੱਛੋਂ ਪਾਣੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਡੁੱਬਿਆ, ਮਿੱਟੀ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਆ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਸਾਰੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਲਾਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਡਰੇਨੇਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਹੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਕਾਟੇਜ ਦੀ ਪੂਰੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਖਾਈ, ਘਾਟ ਜਾਂ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਦਾ ਡਰੇਨੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰੇਨੇਜ ਟੋਏ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਵਿਕਸਤ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਡਿਗ ਡਾਈਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਧਾਈ. ਖਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
- ਪ੍ਰੀ-ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਲਮ (ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਟਰਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਰੀਬ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਕਾਰ (80 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਿੱਟੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੇ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਡਿਡਿਵਰਟਿੰਗ ਡਿਟਿਆਂ ਖੋਲੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਦਲਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕੰਧਾ 'ਤੇ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਸਟਾਟਾਂ (ਇੱਕ ਖੰਭ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਲਗਪਗ 30-40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਫਿਲਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਇੱਟ, ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੂੜੇ ਪਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਖਾਈ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਪਰਤ ਡਰੇਨੇਜ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਪਹਾੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
- ਅਗਲਾ ਅੱਗੇ ਹੈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟੋ (ਪਿਛਲੀ ਲਾਗੂ ਹੋਈ ਫਿਲਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਤਕਰੀਬਨ 10-20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ). ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਟਰਿਪਾਂ ਨੂੰ ਗਠਿਤ ਪਹਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕੱਕਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
- ਨਤੀਜੇ ਡਰੇਨੇਜ ਢਿੱਲੀ ਧਰਤੀ ਜਾਂ ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਪਕੜਿਆ ਗਿਆ.
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ!После того, как дренаж своими руками будет закончен, по нему можно свободно ходить. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਮਿੱਟੀ ਤੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨ ਵੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਇਹ ਅਗਾਊਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਏਗਾ.ਸਰਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਾ ਸਿਰਫ, ਆਪਣੀ ਹੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਕਾਟੇਜ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨੇਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਚੋਣ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੇਕਿਨ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਪਨਗਰੀਏ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਨਮੀ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਚ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਡਾਟਾ ਪਲਾਟ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ.
